Uitlaatgat van auto verwijst naar de uitlaatpoort die is aangesloten op de verbrandingskamer, via het uitlaatspruitstuk (dat wil zeggen het hoofdgedeelte), het middelste gedeelte van het uitlaatgat van de auto (inclusief het katalysatorgedeelte), naar het staartgedeelte van de uitlaatpijp, dat verbrandingsuitlaatgas afgeeft. Proces. Het uitlaatsysteem heeft twee hoofdfuncties. Een daarvan is om het uitlaatgas bij hoge temperatuur nadat de brandstof is verbrand naar de achterkant of zijkant van de auto te leiden, om de inzittenden in de auto niet te beïnvloeden; de andere is om een demper te gebruiken om het werkgeluid tot de toegestane limiet te verminderen om de omgeving te beschermen.
De modificatie van het uitlaatsysteem is ook onderverdeeld in primaire modificatie en geavanceerde modificatie. Over het algemeen omvat de wijziging van de uitlaatpijp alleen het staartgedeelte, dat wil zeggen dat het alleen de diameter van het uitlaatgat van de staart van de auto hoeft te vergroten, zodat de luchtstroom die door het eenheidsgebied gaat, toeneemt, om uitlaatgas op tijd te ontladen. De primaire modificatie hoeft alleen het staartgedeelte van het uitlaatgat van de auto af te zagen en de dikkere pijp te lassen.